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如何處理發電機機油進水
編輯:杭州奔沃機電設備有限公司   時間:2020-08-15

發電機機油進水了怎么辦?發電機出租來分析故障原因。

一、如何判斷機油進水。

1、如果發動機機油中含有大量的水,機油的油面將增加。在這一點上,我們可以用油尺來做出判斷。

觀察油尺。

一旦機油中的水分含量過高,潤滑劑的液體表面將出量范圍,易于識別。

2. 檢查發動機冷卻液有機油。如果發動機的某些部件損壞,發動機冷卻液進入潤滑系統(經常出現在冷卻液中),因此檢查發動機冷卻液是否有機油也是檢查機油是否在水中的一種方式。

檢查發動機冷卻液有沒有機油。

3、仔細觀察油的外觀狀態,還可以輕松確定油中是否含水。無水油是半透明和油性,而含水的潤滑劑顯示為不透明的棕色或卡其色。

觀察機油的顏色外觀。

如果機油中含有濕氣,則發動機運行一段時間后,機油將顯示為乳白色并伴有泡沫。這是因為機油和冷卻液在發動機內部的高溫下發生化學反應,機油被乳化成乳化劑。

二、油入水會怎么樣。

輕油入水會導致發動機溫度過高,重會導致拉油缸瓦等故障,更嚴重的會導致發動機報廢。那么,這些失敗背后的原因是什么呢?

1. 一般來說,油中的含水量為0。如果含水量大于 0,則減少 03%。在 1% 時,潤滑劑中的添加劑(如抗氧化劑、清潔分散劑等)會因水反應而失效,機油的性能會降低。

2、在發動機內部的高溫作用下,機油和冷卻液發生化學反應,油液會乳化,油的潤滑量減少很多。

4、油的抗氧化性能降低,油氧化產生的有機酸會與水發生反應,產生無機酸,這些酸會引起發動機部件的腐蝕,導致機器部件生銹或損壞。

三、機油進水的主要原因。

1. 油散熱器損壞導致機油進入水中。

機油散熱器損壞。

當散熱器管路斷開時,散熱器外的水滲入機油散熱器,導致機油進入水中。

2、發動機水塞漏水導致油流入水中。

發動機水被堵在泄漏中。

經過幾年的發動機使用,由于水表腐蝕,一些水堵塞了鐵銹,導致冷卻水從水道進入油道,下到油底殼。這也是常見的,所以經常檢查水塊。

3、缸套密封環損壞會導致油入水中。

濕襯墊與冷卻水直接接觸,襯墊下部密封圈可有效防止油和冷卻水泄漏。在使用中,密封環承受一定的壓力,有時冷卻水質差造成腐蝕,發動機長時間操作后,密封環容易失效。

發動機襯里密封。

缸套密封環損壞是進油的主要原因,因此在檢查進油原因時,必須記住檢查缸套密封是否完好無損。

4、氣缸破裂容易導致油流入水中。

當加熱缸套與冷卻水直接接觸時,很容易產生裂縫,一旦出現裂縫,冷卻水就會直接進入油缸,并通過氣缸壁進入油底殼,使油變白,而油美白會導致發動機燃燒不良、白煙等問題。

發動機襯里。

一般來說,缸套不易出現裂紋,除非存在維護不當等問題,如冬季寒冷,冷卻水未加注防凍導致結冰,這種情況可能會導致缸套出現裂紋。還有熱缸套打冷卻器冷卻水等。

5、油缸休息損壞導致油進入水中。

發動機氣缸墊的作用是密封每個氣缸的油缸和相應的航道和油道,從而避免進油。如果油缸墊損壞且水快速循環,則來自水道的水將流入油道,導致油進入水中。

發動機缸墊。

油缸墊損壞也是進油的重要原因之一,每次拆卸機器后,盡量使用新的油缸墊,以免油墊泄漏和發動機損壞。

總結:發動機進油水可說是內燃機常見的故障,我們可以通過油色的外觀、油面油的高度、油液的觀察等方面確定油是否流入水中。如果發現油是油,我們也可以從油散熱器,水塞,缸套密封,缸套,缸墊等,以確定油進水的原因。

 


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